Manfaat 1. Dihasilkan metode baru pemanfaatan sistem bahan bakar internal combustion engine sebagai penyerap panas pada sistem pendingin berbasis peltier, sekaligus dapat menurunkan emisi gas buang. 2. Hasil dari penelitian ini dapat dijadikan data awal untuk mengembangkan sistem pendingin rem tromol dan Air Conditioning (AC) berbasis peltier pada mobil yang lebih efisien.
Manfaat 1. Dihasilkan metode baru pemanfaatan sistem bahan bakar internal combustion engine sebagai penyerap panas pada sistem pendingin berbasis peltier, sekaligus dapat menurunkan emisi gas buang. 2. Hasil dari penelitian ini dapat dijadikan data awal untuk mengembangkan sistem pendingin rem tromol dan Air Conditioning (AC) berbasis peltier pada mobil yang lebih efisien.
Manfaat 1. Memudahkan perencanaan dan pengelolaan sistem BRT yang efektif dan efisien. 2. Membantu pemangku kepentingan mengantisipasi fluktuasi jumlah penumpang bus rapid transit. 3. Mengembangkan model prediksi menggunakan LSTM berbasis deep learning.